1-2

Samstag, 19. 7.

• 10:00 ab Anchorage Ship Creek R.V. Park
• Glenn Highway
• in Palmer einkaufen und tanken
• Halt am Matanuska Gletscher
• 17:40 an Dry Creek State Recreation Campground (12 $)
• Regen!

301/gesamt 301 km

2-3

Sonntag, 20. 7.

• 8:15 ab Dry Creek State Recreation Campground
• Regen!
• in Tok tanken
• im Info Center erhalten wir die Auskunft, der Straßenzustand über den Taylor Highway (der ca. 10 km hinter Jack Wade bis West Dawson "Top of the World Highway " genannt wird) nach Dawson City und Whitehorse sei z. Zt. besser als der Alaska Highway - eine fatale Fehlinformation, wie sich dann herausstellte! Und bei dem Regen heute eine Alptraumfahrt mit dem über 10 m langen Wohnmobil!

• am Grenzübergang nach Yukon, Canada Pacific Time (statt der 10 Stunden in Alaska, nun nur noch 9 Stunden Zeitdifferenz zu Deutschland!)
• wir kommen völlig geschafft aber unversehrt (das Wohnmobil hat alle Schlaglöcher überstanden, ist nur entsetzlich verdreckt) um 21:00 Uhr am Yukon River Government Campground an (12 Can. $)

515/gesamt 816 km

3-4

Montag, 21. 7.

• 9:10 ab Yukon River Government Campground
• mit der Fähre über den Yukon River
• Dawson City
• die Sonne scheint
• tanken, dumpen
• Yukon Highway 2
• 18:30 an Carmarcks Hotel und R.V. Park (23,63 Can.$)
• Wanderung am Yukon River

361/gesamt 1.177 km

4-5

Dienstag, 22. 7.

• 9:00 ab Carmarcks Hotel und R.V. Park
• bedeckt, aber kein Regen
• 11:40 an Whitehorse (tanken, einkaufen)
• auf dem Alaska Highway bis ca. 60 km vor Watson Lake
• 19:40 an Big Creek Government Campground (12 Can. $)

560/gesamt 1.737 km

5-6

Mittwoch, 23. 7.

Die Nacht war kalt (2°C), dafür am Morgen blauer Himmel!

• 8:15 ab Big Creek Government Campground
• in Watson Lake Benzin und Propangas tanken
• Rast am Coal River und später Muncho Lake
• im Muncho Lake Provincial Park Büffelherden, Elche, ein Hirsch und Dickhornschafe am Alaska Highway
• 17:30 an Toad River Lodge & RV Park (25 Can. $)

390/gesamt 2.127 km

6-7

Donnerstag, 24. 7.

• 8:40 ab Toad River Lodge & RV Park
• 11:30 an Fort Nelson, tanken
• 4 Baustellen, an einer über 30 Minuten Wartezeit!
• Dickhornschafe, Schwarzbär, Hirsch am Alaska Highway
• 18:20 an Charlie Lake Provincial Park Campground (15 Can. $)

557/gesamt 2.684 km

7-8

Freitag, 25. 7.

• 9:00 ab Charlie Lake Provincial Park Campground
• in Dawson Creek (Meile 0 des Alaska Highway) Ölwechsel
• auf dem Highway 43 zwischen Tupper und Demnitt erreichen wir Alberta und damit wieder Mountain Time  (statt der 9 Stunden in British Columbia, nun nur noch 8 Stunden Zeitdifferenz zu Deutschland!)
• hügelige Landschaft, weite Raps- und Kornfelder, aber auch Wälder
• ein wenig Sehnsucht nach den Mountains, die wir gestern verlassen haben, taucht schon auf
• 18:00 an Sagitawah RV Park, Whitecourt (30,45 Can. $)
• kurze Wanderung am Athabasca River

498 km/gesamt 3.182 km

8-9

Samstag, 26. 7.

• 7:50 ab Sagitawah RV Park
• 15:30 an Calgary bei unsern Freunden Bernd und Monika

499 km/gesamt 3.681 km

9-10

Sonntag, 27. 7.

• 10:15 ab Calgary
• Halt an Michelsons' Marsh, 30 km südöstlich von Lethbridge, Alberta

• 16:30 am Grenzübergang Sweet Grass, Montana
• Interstate15
• 20:00 an Great Falls, Flying J

526 km/gesamt 4.207 km

10-11

Montag, 28. 7.

Sehr lautes Gedudel aus den Lautsprechern der Tankstelle, deshalb schon

• 5:15 ab Great Falls
• gegen 6:00 Frühstück an einem herrlichen View Point der Interstate15 nahe der Ausfahrt 244 mit Blick zum Missouri River (Cascade, MT)
• anschließend nehmen wir die Ausfahrt 244, fahren hinunter auf der Old U.S.91 zum River (Weiße Pelikane, Blue Heron, Fischadler, Weißkopfadler)
• bei Butte von I-15 auf I-90
• Wyoming
• 19:30 an Sheridan, Parkplatz vom WalMart

736 km/gesamt 4.943 km

11-12

Dienstag, 29. 7.

• 7:15 ab Sheridan
• lassendie geplanten Ziele Devils Tower NM links, in South Dakota Mount Rushmore NM, Wind Cave NP, Caster SP und Badlands NM rechts liegen (würde noch mal 3 Tage in Anspruch nehmen)
• Central Time (statt der 8 Stunden in Montana, nun nur noch 7 Stunden Zeitdifferenz zu Deutschland!)
• in Süddakota gegen 18:00 Rast in Murdo, gegen 19:30 am  Missouri River bei Chamberlain
• nach Sonnenuntergang "regnet" es Mücken, die Sicht wird immer schlechter, aber keine Chance zum Halten (unendlich lange Baustelle), aufatmen um
• 22:15 an Sioux Falls, Flying J

937 km/gesamt 5.880 km

12-13

Mittwoch, 30. 7.

• 7:30 ab Sioux Falls
• Frühnebel; auf I-29 im Missouri River Tal nach Iowa, dann Missouri
• ab Kansas City auf I-70
• 20:15 an Boonville, WalMart

788 km/gesamt 6.668 km

13-14

Donnerstag, 31. 7.

• 7:20 ab Boonville
• Frühnebel
• in St. Louise Irrfahrt, weil der Navigator stur die I-64 zum Überqueren des Mississippi programmiert hat; diese ist aber eine komplette gesperrte Baustelle und die Wegweiser sind sehr irreführend
• die I-64 und I-57 in Illinois im katastrophalen Zustand (erinnert an DDR-Autobahn!)
• auf I-24 nach Kentucky und Tennessee
• 19:30 an Clarksville, WalMart

699 km/gesamt 7.367 km

14-15

Freitag, 1. 8.

nervende Geräusche von Lastwagen, deren Fahrer sich neben uns bei laufenden Motoren ausruhen, deshalb schon

• 5:00 ab Clarksville
• wieder Frühnebel
• 7:20 Frühstück auf Rastplatz
• I-75 Georgia, letztes lästiges Uhrumstellen: Eastern Time (statt der 7 Stunden in Montana, nun nur noch 6 Stunden Zeitdifferenz zu Deutschland!)
• südlich von Atlanta bei Meile 312 auf dem Parkplatz der Tanger Outlets Mittagspause
• eine Wohltat, der Zustand der I-75 in Georgia, doch sehr starker Regenguss und ein ordentliches Gewitter veranlassen uns die Fahrt frühzeitig zu beenden
• 18:00 an Tifton, WalMart

762 km/gesamt 8.129  km

15-16

Samstag, 2. 8.

• 7:00 ab Tifton
• wieder stellenweise dichter Frühnebel; Wahnsinn, wie die Wagen an uns bei Sichtweiten unter 50 m vorbeirasen!
• bei Flying J, Meile 2 in Georgia letzte Benzin-Tankfüllung und die Schmutzwasser Tanks entleert
• bedeckter Himmel und bis Ocala, Florida ab und zu Regengüsse; dann mehr und mehr blauer Himmel
• um 14:15 endlich in Venice bei 32°C !!!

554 km/gesamt 8.683 km

• Begrüßung von den Nachbarn
• das Auspacken dauert reichlich 2 Stunden
• nächsten Montag ist dann Großreinigung des Wohnmobils außen und innen angesagt (wurden schon seit Yukon, Canada öfter wegen des verdreckten Wagens angesprochen, was uns aber nicht störte!)
• angebotene Nachbarschaftshilfe von Ray gern angenommen, weil zu müde, die 5 Meilen vom Stellplatz des Motorhomes wieder zurück zum Haus mit dem Fahrrad abzustrampeln
• Ray gibt auch Starthilfe an unserem PKW, die Batterie schafft es nach zwei Monaten in der heißen Garage nicht mehr, den Motor zum Anspringen zu bewegen
• Christel beginnt damit, die Berge der Schmutzwäsche abzubauen und sorgt - wie immer - für ein leckeres Abendessen; und das kalte amerikanische Bier schmeckt jetzt hervorragend
• am Abend endlich wieder Einsicht in die Bankkonten (Wireless Internetzugang unterwegs war uns zu unsicher) - beruhigt stellen wir fest: NOCH NICHT PLEITE!